नई दिल्ली: EV की बिक्री घटी: देश भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की तरफ जाने का जोर है. सरकार इसके लिए सब्सिडी भी दे रही है, लेकिन 14 E2W मैन्युफैक्चरर्स यानी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स बनाने वाली कंपनियां सब्सिडी से जुड़ी कुछ अनियमितताओं को लेकर सरकार के निशाने पर हैं.
इस बीच सब्सिडी पर रोक लगा दी गई है और ऐसे में सब्सिडी हटने से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री में गिरावट दर्ज की गई है.
मार्च 2023 के दौरान 85,000 यूनिट्स+ के सर्वकालिक उच्च बिक्री चिह्न को देखने के बाद, घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग अप्रैल 2023 में कुल दोपहिया वाहनों की बिक्री में लगभग 23 प्रतिशत की गिरावट के साथ 66,468 इकाइयों की गिरावट देखने को तैयार है। वाहन पर उपलब्ध डेटा। सरकार द्वारा FAME-II सब्सिडी रोलबैक के बीच इलेक्ट्रिक दोपहिया (E2Ws) को बेचे जाने वाले वाहनों में मासिक गिरावट देखी जा रही है।
आईसीआरए लिमिटेड के उपाध्यक्ष और सेक्टर प्रमुख रोहन कंवर गुप्ता ने कहा, “मार्च 2023 में 86,000 इकाइयों के स्तर पर पहुंचने के बाद, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की खुदरा मात्रा अप्रैल 2023 में घटकर 66,000 इकाई रह जाएगी।”
आरोप
14 E2W निर्माताओं के अलावा, जो कथित तौर पर न्यूनतम स्थानीयकरण मानदंडों के उल्लंघन में FAME-II सब्सिडी का दावा करने के लिए सरकार के दायरे में हैं, उनमें ओला इलेक्ट्रिक, एथर एनर्जी, टीवीएस मोटर और हीरो मोटोकॉर्प शामिल हैं।
उन पर वाहन से अलग चार्जर और मालिकाना सॉफ्टवेयर जैसे अभिन्न भागों की बिलिंग करके अपने वाहनों की कीमतों को कम रखने के आरोप भी लग रहे हैं। हालांकि उपरोक्त सभी कंपनियों ने अपने ऊपर लगे आरोपों का खंडन किया है।
ओला की बिक्री
इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण में गिरावट के बावजूद, ओला इलेक्ट्रिक अप्रैल में 21,882 पंजीकरण के साथ बाजार से बेहतर प्रदर्शन करने में सफल रही। यह इस साल की सबसे बड़ी संख्या भी है। भाविश अग्रवाल के नेतृत्व वाले ईवी स्टार्ट-अप ने मार्च में 21,389 इकाइयों से वाहन पंजीकरण में सिर्फ 2 प्रतिशत की वृद्धि देखी।
